Шины 9,00R20 HS918+KAPSEN

Грузовые шины имеют целый ряд отличительных особенностей по сравнению с легковыми шинами для автомобилей. Во многом это обусловлено с тем, что, например, грузовые шины должны выдерживать не только вес самой машины, но и дополнительно еще и вес ее груза. Поэтому прежде, чем купить грузовые шины необходимо учесть все важные факторы и в том числе условия эксплуатации автомобиля. Именно от качества эксплуатируемых грузовых шин во многом зависит безопасность движения тяжелогруженного автомобиля.

Правильно подобранные грузовые шины позволяют не только в значительной мере повысить безопасность автотехники, но и заметно улучшить технические параметры ее эксплуатации. Именно от шин для грузовых автомобилей сильно зависят тормозные свойства, управляемость машиной и сцепление с дорожным покрытием. Кроме всего вышеперечисленного, качественные шины уменьшают расход топлива, что позволяет дополнительно экономить финансовые средства.

Виды и классификация грузовых шин

• камерные;
  Такие грузовые шины состоят из камеры, которая заполняется воздухом и из покрышки. Камерные шины в автомобиле устанавливают или на ободные ленты, или на разборные плоские провода. Первый вариант, с установкой на ободные ленты, является более распространенным и надежным, потому что он предотвращает защемление камеры между крышкой и ободом. Ободная лента представляет собой резиновое профилированное кольцо.
• бескамерные.
  В бескамерных шинах покрышка одновременно выполняет роль и самой покрышки, и воздушной камеры. Таким образом, накачка воздуха происходит в промежуток между ободом колеса и покрышкой, а не в камеру. Эта технология стала возможной к реализации после разработки производства специальных резиновых смесей.

Различают следующие типы грузовых шин:

• грузовые шины для управляемой (рулевой) оси: рулевые или управляемые грузовые шины имеют особую конструкцию (наличие продольных канавок), позволяющую им обеспечивать четкие реакции на движения руля;
• шины для ведущей оси выполняют важную задачу: с их помощью машина начинает свое движение. Своевременная остановка грузовика также зависит от качественной тягово-сцепной работы этих покрышек. Данные грузовые шины отличаются специфическим рисунком протектора — крупные блоки, пересекаемые ламелями;
• грузовые шины для прицепов и полуприцепов: главная задача этих шин – обеспечить минимальное сопротивление качению. Чем лучше эта задача выполняется – тем больше топлива экономит перевозчик (грузовые шины для прицепов имеют очень схожий рисунок с рулевыми шинами – те же продольные канавки и ламели, но ставить их на рулевую ось крайне нежелательно. Ведь шина разрабатывалась для обеспечения минимального сопротивления качению.);
• универсальные грузовые шины: предназначены для установки, как на ведущей, так и на рулевой оси автомобиля. Многие водители предпочитают в целях экономии купить грузовые шины подобного вида для эксплуатации на рулевой оси, а после определенного пробега переставить на второстепенные оси. Таким образом, можно существенно сэкономить на покупке «запасок»;
• зимние грузовые шины: данные шины обладают более «мягким» протектором и повышенным количеством ламелей. Это позволяет протектору сохранять свою эластичность и своевременно производить его очистку для хороших тягово-сцепных характеристик на рыхлом снегу и слякоти.

Существует классификация грузовых шин по рисунку протектора

Протекторы бывают четырех типов, соответственно, выделяется и четыре вида шин:

• протектор дорожный, который используют только для дорог с асфальтовым покрытием;
• универсальный протектор может быть использован для дорог с различным покрытием;
• зимние протекторы для использования на снегу;
• протектор с повышенной проходимостью, применяемый при езде по бездорожью и грязи.